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华道新闻
8月16日,中国联通发布2018年半年报,旗下子公司招联消费金融有限公司(简称“招联金融”)的业绩也浮出水面。面对消费金融行业强监管和资金成本的上升,今年上半年,招联金融业务规模依旧保持稳健增长,上半年实现营收30.4亿元,同比增长83.13%;净利6.04亿元,同比增长11.6%。利润增速低于营收增速招联金融于2015年3月开业,去年底注册资本增至28.6亿元,招商银行(27.180, 0.22, 0.82%)及旗下永隆银行和中国联通各自出资50%。招联金融相关人士透露,上半年业务规模保持稳健增长的原因,除了保持线上获客优势,还与获得股东方中国联通的支持有关。其业务在联通“手机营业厅”、APP、各线下联通营业厅均能快速体验,当前已覆盖全国29个省市总计近2万多家的线下营业厅,为消费者提供购买智能手机及充值消费体验。中国联通财报披露,截至今年上半年,招联金融的资产合计达607.74亿元,同比增长29.36%;净资产52.45亿元,同比增长13%。值得注意的是,通过招联金融上半年财报可知,其利润增速远低于营业收入增速。有业内人士认为,招联金融遭遇的利润增速放缓几乎是行业共同面临的挑战。消费金融本身属于资金消耗型业务,受市场和监管环境影响,资金来源压力加大,资金成本不断上升。“在监管引领下,消费金融业务还需要坚持普惠金融原则,意味着利率不能大幅提高,在资金成本上升之下,直接影响消费金融...
发布时间: 2018 - 08 - 21
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最近,网贷行业的爆雷潮,让P2P网贷再次成为全社会关注的焦点;上一次P2P网贷受到全社会关注是在2018年e租宝事件发生后,全社会“谈P2P色变”。受负面信息影响,外界也纷纷对互联网金融戴上有色眼镜。每次谈起互联网金融,很多人会将其与P2P、消费金融划等号,其实不然。消费金融公司是“非银行金融机构”;P2P是“信息中介平台”,二者性质完全不同。P2P与消费金融泾渭分明P2P和消费金融不属于同一范畴,P2P网贷是互联网金融中的一个分支,除了P2P网贷以外, 我们现在说的“互联网金融”主要还包括:第三方支付、众筹、网上银行业务、大数据金融、余额宝类产品、互联网金融门户等;而消费金融公司是指经银监会批准,在中华人民共和国境内设立的,不吸收公众存款,以小额、分散为原则,为中国境内居民个人提供以消费为目的的贷款的非银行金融机构。需要说明的是,虽然现在许多P2P平台参与到消费金融这一市场中,但P2P网贷平台与消费金融公司,却天然存在着固有的差异。首先,二者性质不同。P2P是网络借贷信息中介平台,它是为借款人和出借人(投资者)提供信息撮合服务的中介平台,平台不放贷。而消费金融则侧重贷款端,在大多数场景下,消费金融甚至是个人贷款的代名词。其次,二者的资金来源不同。P2P平台的资金主要来自公众资金。消费金融公司的资金来源,除了自有资金,还有银行借款、同业拆借、联合贷款和ABS等,资金来源更为稳定,且...
发布时间: 2018 - 08 - 21
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美国当地时间8月10日,微贷网向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO上市申请文件。文件显示,微贷网申请在纽交所挂牌上市,股票代码为“WEI”。数据显示,微贷网是国内交易规模最大的P2P车贷平台,2017年在车贷市场所占份额约为35%;微贷网2017年Non-GAAP净利润达到5.16亿元人民币,比2016年3.23亿增长60%;2018年Non-GAAP净利润达3.63亿元,继续保持增长。这一数字在互金领域中处于较高水平。为何选择在这个时间点上市?微贷网回复时代周报记者称,在这个时间点上市其实是按照在美国IPO的流程进行下来的。微贷网2018年1月正式启动上市项目,5月向美国证监会非公开提交上市材料,8月10日通过美国证监会资料审核并公开交表。也就是说,微贷网上市历时半年左右,这在赴美上市的互金公司中属于进程较快的。按照美国的上市流程,公开交表意味着基本通过了美国证监会的资料审查阶段,已临近上市。车贷“老大”微贷网于2011年7月上线运营,在成立初期,微贷网也走过一段“弯路”,最终选择了小额分散的车贷行业。从2017年第四季度起,微贷网不再向新借款人提供某类消费贷款和汽车融资贷款。目前微贷已成为车贷行业的佼佼者。据招股书行业分析报告显示,微贷在中国车贷行业处于龙头位置,市场份额占35%,遥遥领先第2名。截至2018年6月30日,微贷网的贷款余额达170.61亿元。微贷网2017...
发布时间: 2018 - 08 - 21
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8月8日,芝马新车“智能优选+智能风控”新闻发布会在北京举办,完成由团车网领投的数千万A轮融资,芝马新车CEO靳伟、众安科技副总裁王凯、团车网CMO兰志文、中汽协有形市场商会及平行进口车商会秘书长王宏昌及行业媒体共同出席活动。靳伟现场介绍芝马新车正式上线以来的运营数据,上线21天新增注册5万人,遍布城市120个,金融机构合作方超过28家,每一台车从30多种分期方案中提供2-5种最优选择,分期订单申请超过5000个。与此同时,靳伟也首度向外界披露了2018-2019芝马新车战略,计划推出系列创新汽车金融服务,更好地服务范90后人群。活动现场,芝马新车作为线上协办方与中国汽车流通协会举办的上海A级国际车展现场签约。同时,芝马新车与汽车融资租赁领域代表神州买买车和汽车二级经销商代表车百惠集团签署战略合作协议。(芝马新车CEO靳伟)智能优选+智能风控,提供智能化便捷选择活动现场,“芝马传奇影业”出品的《买车记》小电影首度放映,影片讲述,98年,市场车少、钱多,供应商乱提价;08年,供应商与客户之间达到了平衡;2015年,市场上车多、钱少、方案少,资金方出现了银行贷款;2018年,市场钱少、车多、方案杂,这时资金方不仅出现了银行,还有厂商金融和融资租赁,消费者有信用等级之分。芝马新车定位25-45岁购车人群,其中以泛90后新一代购车人群为主,旨在通过智能优选+智能风控,即,芝马新车拥有足够多...
发布时间: 2018 - 08 - 21
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