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借此盈利?提现困难的易到用车 上线了现金贷

日期: 2019-05-31
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易到司机提现的事情真是一波三折。

5月26日,易到用车对外发布消息称,服务器当日凌晨遭到连续攻击,攻击导致易到核心数据被加密,服务器宕机,给用户使用带来严重的影响。易到表示将一方面争取数据恢复,一方面架设新服务器,争取在最短时间里恢复服务。

正在进行中的提现安排将暂停并顺延至服务及数据恢复后继续开展。

目前,北京网安已经开始对本案的侦破工作。据「消费金融频道」了解,从去年8月起,易到用车一再推迟提现日期,司机已有近9个月无法提现。此前有媒体报道,易到甚至上线了借贷产品意图让司机暂时借钱生活。5月中旬,易到用车终于启动车主提现,没想到之后就遭遇了被攻击的事件。

易到用车发布声明称,目前已经取得了一定成果,但由于黑客造成的破坏巨大,要完全恢复正常,还需要时间。

多次提现延期

去年8月开始,司机们通过易到平台开网约车所赚取的佣金陆续无法提出,据估算这些佣金数额较大,有司机表示个人佣金已有十几万。

早在2017年,易到用车就曾多次被曝出司机提现延期的问题。今年以来,司机们多次收到易到发送的提现延期公告,

部分司机反映,家中生活困难,就等着易到把APP里的余额变成“真金白银”。

随后,有媒体报道,易到用车计划上线现金贷产品,用来缓解司机提现压力并帮助平台盈利。

文件显示,司机可通过现金贷产品进行贷款,可选择3000元或5000元贷款金额。以5000元贷款金额为例,贷款期为15天,如逾期90天不偿还,将扣除司机易到账户余额6297元,

申请5000元现金贷产品的司机,必须保证账户余额大于或等于6297元。

文件还显示,现金贷产品的业务目标是,解决活跃司机现有的生存需求,缓解平台提现压力,实现部分司机余额的快速消化,通过该产品帮助平台实现盈利。


借此盈利?提现困难的易到用车 上线了现金贷

4月中旬,部分易到司机陆续收到易到提示下载“余额享”的短信或电话。

有媒体报道,易到用车上线了一款名为“余额享”的现金贷产品,易到已电话或短信通知部分还未提现成功的司机注册下载。该产品为第三方公司提供,与易到公司有合作关系。

不过,有多名司机表达了对易到用车上线该产品的愤怒,认为该产品是易到给司机“下圈套”,但也有司机认为,借贷自由,过多讨论没有意义。

4月底,易到用车上线了“快提”标签服务,试图解决司机的提现问题。当订单完成后,车主可实现车费即时到账。不过有司机表示,平台快提订单数量较少,且距离较远。且乘客端尚有余额的乘客,无法在下单时候选择用快提订车。

据悉,易到用车于五月中旬宣布,从大股东韬蕴资本处获得数千万资金用于解决司机提现问题。随后,易到就被黑客攻击,真是苦了等待提现的易到司机。

新盈利方向

在温晓东的韬蕴资本接手后,易到用车已经被后来居上的滴滴网约车平台、首汽网约车平台远远甩在身后,逐渐成为了小众网约车平台。据极光大数据《2018年5月专车市场研究报告》,无论是网约车渗透率还是月活,易到用车都不占任何优势,APP渗透率仅为0.33%,远远落后于滴滴出行的13.82%,并且呈现持续下滑的态势。

此前,上海发布了2018年三季度网约车平台投诉排名,每万单投诉前五位的网约车平台分别为易到用车、首汽约车、曹操专车、神马专车和神州专车。


借此盈利?提现困难的易到用车 上线了现金贷

一位汽车行业资深从业者对「消费金融频道」表示,去年汽车销量出现下滑,单纯卖车不赚钱了,汽车金融、车联网、网约车、分时租赁,都是汽车制造商找寻得盈利方向。

“现在网约车的公司,几乎都是背靠汽车制造商或者BAT。像易到用车这样的网约车公司模式相对而言是比较少见的,未来,易到的出路无非就是卖身或者融资。”业内人士表示。

据「消费金融频道」梳理发现,布局金融同样是网约车平台滴滴的变现方式。

有媒体报道,2017年滴滴用户数量已达4.5亿人,共完成74.3亿笔订单,用户量与使用频率巨大;滴滴2018年亏损109亿,6年亏损超400亿元。高额的流量及持续的亏损,也促使滴滴加速金融布局进行变现。

今年1月,滴滴出行在APP悄然上线“金融服务”频道,除了保险之外,一起上线的还有现金贷产品「滴水贷」和车费透支工具「滴滴信用付」,足以显示其在消费金融领域的野心。

2019年1月,哈啰出行发布了顺风车业务,此外,上汽集团、一汽集团、吉利集团等传统车企纷纷宣布进军网约车市场,网约车市场竞争将加剧。未来,也许会有更多的网约车平台谋求变现,布局消费金融领域。


文章来源:消费金融频道      作者:维姆

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